O que as motos antigas, clássicas, têm de tão especial? E até quanto esse sonho pode custar? Neste domingo (21), Curitiba é uma das sedes do The Distinguished Gentleman ‘s Ride, evento que deve reunir em todo o mundo quase 100 mil participantes em 110 países O evento é considerado o “passeio motociclístico mais elegante do mundo”.
A The Distinguished Gentleman ‘s Ride é um evento que une o estilo clássico e vintage de motociclistas ao redor do mundo com o objetivo de arrecadar fundos para pesquisas sobre o câncer de próstata e a saúde mental masculina.
Em Curitiba, o evento terá início na Triumph CWB, que fica na Rua Mário Tourinho, 1.279, no Campina do Siqueira, a partir das 8h30. Após rodarem a cidade, eles retornam ao local para uma série de atrações, com gastronomia e shows.
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O evento aconteceu pela primeira vez em Sidney, na Austrália e foi criado por Mark Hawa. A inspiração partiu de uma foto de Don Draper, personagem da série Mad Men montado em uma motocicleta clássica e de terno. Mark decidiu que um passeio temático seria uma excelente forma de conectar um nicho de motociclistas e entusiastas ao mesmo tempo em que se arrecada fundos e conscientiza os homens sobre a própria saúde.
Fabiano Guma, fotógrafo e embaixador da DGR desde 2014, fala sobre a sensação de se participar de um evento como esse. “Só quem está no meio entende. Tudo o que acontece e vem é muito espontâneo e acaba gerando alguns trabalhos paralelos”.
Ele ainda lembra que o evento movimenta milhões e participa pela causa em si. Já para o corretor imobiliário, Heleal Santos, a ideia de pilotar uma moto trajado de forma elegante e a própria causa em si são os motivos pelos quais ele participa. “Sempre acompanhei o evento pela internet e redes sociais e já faz 2 anos que participo. Andar em grupo não é algo que me agrade, mas participar dá uma sensação de pertencimento”.
Para participar os motociclistas devem fazer sua inscrição no site www.gentlemansride.com
Crescimento do mercado
Com o fim da pandemia e o setor econômico lutando por sua plena recuperação é difícil pensar que o mercado de luxo não tenha sido afetado. A grande verdade é que ele não para de crescer. E o que este setor tem de tão especial? Para começar, ele não é para todo mundo. Os produtos e serviços de alto valor são destinados a um público pequeno, porém com alto poder aquisitivo.
Customização, fidelização dos clientes e atendimento diferenciado são estratégias deste mercado que preza pela exclusividade das mercadorias e serviços oferecidos.
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Nesse sentido, o setor automobilístico, mais especificamente de motocicletas clássicas, segue em alta. São muitos os colecionadores e entusiastas dentro do ramo. Luiz Felipe Almeida, dono da Motodax (loja e oficina referência nessa área) percebeu a necessidade de uma oficina que atendesse às suas necessidades uma vez que as concessionárias se restringem a atender motos com até 10 anos.
“No início dos anos 2000, ainda procurando me encaixar profissionalmente, observei essa necessidade, pois a vida útil de uma motocicleta é no mínimo 20 anos. Após restauradas podem dobrar esse número chegando a 50 anos”.
E o que leva alguém a investir um valor tão alto em motos antigas? Segundo Luiz, primeiramente vem a paixão de infância, o de realizar o sonho. “Os homens crescem e só muda o tamanho e o preço dos brinquedos “ O empresário e colecionador Daniel Galiano concorda. “O interesse pelas motos de minha época surgiu pela frustração de querer e não poder adquirir as mesmas. Elas eram os desejos de todo motociclista. Na época eu não tinha recursos, foi um sonho que fui realizando no decorrer destes 22 anos”.
Daniel é dono de uma coleção de 35 motos. Atualmente, desde a pandemia, as motocicletas clássicas vêm sendo utilizadas por alguns como um investimento. “Existem modelos que são precificados mundialmente e valorizam com o passar dos anos. É a lei do mercado”, explica Luiz. Claro que nem tudo é só negócio. “ É tudo muito nostálgico e você cria uma rede de amigos . É um hobby mesmo e eu
costumo brincar que é mototerapia . Tão necessária nos dias de hoje para combater o estresse”.
A Motodax, loja do empresário, oferece dois tipos de serviços. O de restauração e o de customização que são processos diferentes e para clientes diferentes. “Minha preferência pessoal é por restauração , pelo meu histórico purista e vintage, mas o customizar vem de personalizar. É você deixar a moto com o seu estilo, dar um nome a máquina , ter ela como uma extensão sua e do seu corpo. Sendo assim, você se destaca em seu meio”.
Ricardo Pupo, também colecionador e criador do portal Motos Clássicas 70 sempre gostou de motos antigas dos anos 60 e 70. “ Já nos anos 90 eu buscava esses modelos, que são minha preferência até hoje. É sempre gratificante ver o produto, mas em se tratando de customização, nunca tem fim. Sempre falta ou cabe alguma coisinha a mais. Hoje tenho 5 motocicletas em projetos de restauração/ customização encaminhados”. Ricardo tem em sua coleção entre 8 e 10 motos para uso diário em São Paulo.
Ricardo conheceu Luiz pela internet em 2003 e fizeram juntos uma restauração de uma Honda ST70. “Foi uma troca de favores profissionais. Ele restaurou e eu fiz a promoção da Motodax através do meu site, o Motos Clássicas 70”. Daniel também teve suas motos restauradas pela Motodax. “A minha primeira e várias de minha coleção foram feitas por eles. O Luiz me transmitiu muita segurança, pois são objetos que fizeram parte dos meus sonhos e a Motodax conseguiu realizar os mesmos”.
A Motodax completou 20 anos recentemente e promete novidades para os próximos anos. “Firmamos parcerias com algumas empresas dos Estados Unidos para importação de motocicletas e carros clássicos. Essa é a novidade para os próximos anos”.
