Os pilotos do voo 188 da Northwest disseram aos investigadores federais que a quebra de um banheiro, conversas com um comissário de bordo na cabine e laptops, ligados para a discussão de escalas de trabalho, aparentemente foram responsáveis pela distração que fez com que a aeronave ficasse mais de uma hora sem contato. As informações foram passadas por familiares à investigação.
A sequência de acontecimentos descrita pelos pilotos durante interrogatórios da Agência Nacional de Segurança em Transportes ontem, disseram as fontes, rebate a impressão de que os pilotos tenham adormecido enquanto estavam no controle do avião.
Em vez disso, as declarações dos pilotos destacam como uma combinação de fatores pode resultar em distrações e lapsos. Neste caso, a aeronave ficou no piloto automático e ultrapassou seu destino em 240 quilômetros.
Os investigadores da agência e da Administração Federal de Aviação continuam verificando a possibilidade de que os pilotos tenham adormecido na noite de quarta-feira. Mas as entrevistas revelam a importância da disciplina na cabine e de salvaguardas que assegurem que os pilotos mantenham contato com os controladores.
A estranha odisseia do Airbus A-320 da Northwest, que passou de Minneapolis a 37 mil pés de altura antes que os pilotos percebessem seu erro e voltassem para o destino do voo, tornou-se um assunto nacional.
E despertou o debate público sobre questões como o cansaço dos pilotos, regras atualizadas para o número de horas trabalhadas por eles e sobre como esse profissionais podem ficar atentos enquanto monitoram aviões altamente automatizados em voos longos.
A Agência Nacional de Segurança em Transportes e a empresa proprietária da Northwest, a Delta Air Lines, negaram-se a discutir detalhes da investigação. As informações são da Dow Jones.