As vendas de veículos em março deverão ficar 30% maiores do que as registradas em fevereiro. Dados preliminares do mercado mostram que foram comercializados 127 mil unidades até esta terça-feira. Em todo o mês de fevereiro foram licenciados – critério utilizado para medir o volume de vendas – 104.785 veículos novos.
A expectativa é que até hoje, último dia útil de março, sejam vendidos cerca de 140 mil veículos. Os números oficiais do setor serão divulgados na próxima semana pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
O bom desempenho do setor ocorreu justamente no mês em que foi extinto o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) menor do carro zero – que vigorou de agosto de 2003 a fevereiro de 2004.
Ao contrário das previsões negativas, o fim do IPI menor e o conseqüente repasse da diferença para os preços, não derrubou as vendas de carros. Com o fim do benefício fiscal, as montadoras repassaram 3% de reajuste, em média, para suas tabelas.
O resultado positivo deste mês pode ser explicado por fatores sazonais: o primeiro bimestre é tradicionalmente fraco para o setor automotivo e o Carnaval caiu em fevereiro, o que reduziu o número de dias úteis para a venda de veículos.
Liderança
A General Motors, Volkswagen e Fiat disputam, por uma diferença mínima, a liderança do mercado automotivo brasileiro de março. Sem contabilizar as vendas de caminhões e ônibus, a GM liderava até anteontem o ranking do mês, com a venda de 28.700 automóveis e comerciais leves.
Quando são registradas as vendas de caminhões e ônibus, a Volks fica à frente da GM, com a comercialização de 29 mil veículos.
Analistas do mercado afirmam que a posição do ranking pode ser alterada até o final do mês – que acaba hoje -, já que a diferença de vendas entre as três maiores montadoras do setor é mínima.
Utilizando como critério o desempenho total – automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus -, a GM fica em segundo lugar, com a venda de 28.700 veículos. Em seguida aparece a Fiat, com a comercialização de 28.400 unidades.
Como a diferença entre as três montadoras é de 300 unidades, analistas do setor acreditam que o ranking possa ser alterado.
