O presidente Lula anunciou a inclusão do carro elétrico no edital de R$ 500 milhões da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), que será aberto nos próximos dias. O anúncio foi feito durante uma reunião sobre inovação tecnológica no setor automobilístico com representantes do Ministério de Ciência e Tecnologia.
Através de Medida Provisória assinada pelo Presidente, ficam isentos de tributos os recursos públicos não reembolsáveis repassados a projetos de subvenção econômica. Uma nova reunião será marcada nos próximos dias para definir mais detalhes sobre os pontos onde o governo federal deverá investir.
O carro elétrico também é pesquisado no Lactec (Laboratório de Tecnologia) em Curitiba. O veículo é impulsionado por uma bateria cinco vezes maior que a do motor de arranque de um carro movido à combustão.
De acordo com o pesquisador do Lactec, Patrício Rodolfo Impinnisi, se a gasolina for utilizada em uma usina que gere energia para a bateria do carro elétrico, rende duas vezes mais do que se estivesse dentro de um carro com motor de combustão.
“O carro elétrico tem um torque maior, portanto acelera mais rápido. Não emite poluentes, mantendo-se de acordo com as necessidades globais de combate ao aquecimento do planeta. É também mais eficiente, porém tem menos autonomia, já que demora pelo menos oito horas para que a bateria recarregue, e custa muito mais caro”, detalha o pesquisador.
O Lactec pesquisa as baterias há pelo menos 15 anos e, com o uso de nanopartículas, estuda baterias de lítio (como as de celulares), de sódio (equivalente ao sal de cozinha) e até de hidrogênio.
Há uma semana os pesquisadores se reuniram com representantes do Ministério da Ciência e Tecnologia (MCT) e da Finep, em Curitiba, para debater os investimentos possíveis para a pesquisa no setor.
Na ocasião, o governo federal informou que pelo menos 10 milhões de reais seriam investidos para que fornecedores de auto peças produzam material para a fabricação do carro elétrico.
Em vários países são vendidos veículos híbridos, que possuem motor movido à combustível, e o elétrico. No Brasil os veículos elétricos ainda não são comercializados, mas 55 carros de um projeto da Itaipu em parceria com a Fiat rodam em vários estados sob responsabilidade de empresas parceiras do maior projeto de estudo do carro elétrico do país.