Preocupados com o futuro da rede integrada de transporte coletivo de Curitiba, membros do Fórum Popular do Transporte estão se mobilizando contra o projeto de lei e o substitutivo geral que tramitam na Câmara de Vereadores.
De acordo com Lafaiete Neves, membro do fórum, o substitutivo ?está muito flexivo.? ?Está tudo muito solto?, comentou ele. O documento deve ser votado na Câmara na semana que vem.
Uma das preocupações, segundo ele, é com relação à planilha de custos para remuneração das empresas contratadas que, conforme o artigo 27 do substitutivo apresentado pelo vereador Jair Cezar, presidente da Comissão Especial de Transporte Coletivo da Câmara, ?será estabelecida em edital licitatório.? ?Isso abre brecha para que cada linha tenha uma planilha de custos diferente, o que acaba com a planilha única e, conseqüentemente, com a tarifa única?, comentou. Na lei atual, a remuneração da empresa é de 12% do valor do veículo.
?Nossa posição é de que não é necessário mudar a lei para fazer a licitação. Tem que se moralizar o sistema, deixar outras empresas concorrer para que as tarifas caiam?, enfatizou o presidente do Senge-PR, Ulisses Kaniak. Segundo levantamento do Dieese-PR, a tarifa de ônibus passou de R$ 0,40 em julho de 94 para R$ 1,90 hoje, ou seja, aumento de 375%. Nesse mesmo período, a inflação acumulada é de 220%. A rede integrada conta com cerca de 2,2 mil ônibus, e a média de passageiros é de 25,3 milhões por mês.
