A retirada de sete jatos da frota da Varig vai dar algum alívio à balança de serviços do País. Com a devolução dos jatos para a americana GE Capital Aviation Services (Gecas), dona dos equipamentos, a companhia aérea deixará de pagar um aluguel anualizado da ordem de US$ 18 milhões – o equivalente a quase R$ 50 milhões, ao câmbio de hoje (14).
Trata-se, ironicamente, de mais um impacto positivo da crise da aviação nas contas externas. No fim do ano passado, a própria Varig havia desativado seis aviões, numa operação de venda à Boeing, imediatamente seguida de um aluguel em favor da empresa brasileira. Como os jatos eram próprios, eles foram reexportados e geraram um efeito positivo para a balança e o saldo comercial do País da ordem de US$ 370 milhões.
Desta vez, os aviões que a Varig alega estar retirando da frota dentro do processo de reestruturação e enxugamento de custos não são próprios, mas alugados. Por isso, explica o diretor de Controladoria e Relações com Investidores, Manuel Guedes, os valores são contabilizados na balança de serviços, que computa os juros e parcelas de aluguéis. O valor mensal do aluguel dos sete jatos gira em torno de US$ 1,5 milhão.
