A primeira Via Calma de Curitiba passa a existir oficialmente a partir desta segunda-feira (21), na Avenida Sete de Setembro. As normas para utilização da via estão definidas na Portaria nº 22 da Secretaria Municipal de Trânsito (Setran), que fixa em 30 km/h a velocidade máxima nas pista laterais da avenida e em 50km/h nas canaletas do transporte público, no trecho que vai da Rua Mariano Torres até a Praça do Japão. Nos próximos 30 dias a Setran fará um trabalho de orientação na região, e ao fim desse período iniciará a fiscalização do cumprimento das normas.
A Via Calma da Avenida Sete de Setembro tem extensão de 6,3 quilômetros (3 quilômetros no sentido centro e 3,3 quilômetros no sentido bairro) e foi criada pela Prefeitura de Curitiba para permitir o compartilhamento do trânsito entre motoristas, motociclistas e ciclistas, promovendo um convívio harmonioso, inclusive com os pedestres.
Os ciclistas terão preferência para transitar pelo lado direito da via (nos dois sentidos), sobre uma área demarcada por uma linha tracejada. Nos cruzamentos da Via Calma foram criadas as chamadas bicicaixas, áreas especiais de parada para bicicletas nos semáforos, entre a faixa de pedestres e a área de veículos motorizados.
A bicicaixa protege e dá prioridade aos ciclistas quando o semáforo é aberto. Também garante mais segurança nos cruzamentos e assegura a prioridade para as bicicletas na realização de conversões. Somente os ciclistas podem ocupar a área das bicicaixas, assim como o acesso a essas áreas – que são sempre demarcadas em vermelho.
A velocidade máxima permitida de 30 km/h está indicada por ampla sinalização horizontal e vertical em toda a avenida. Os ônibus permanecem circulando nas canaletas exclusivas.
Fiscalização
Nos primeiros 30 dias de funcionamento, agentes da Setran farão a orientação do trânsito da via, alertando os motoristas e motociclistas sobre a velocidade máxima de 30km/h, o respeito às faixas elevadas, faixas de pedestres e bicicaixais.
“Neste momento inicial, vamos focar no trabalho de orientação, para que tanto o condutor de veículos como o ciclista se adéquem à situação e passem a compartilhar a via. É um processo que leva um tempo; a mudança não ocorre imediatamente. Precisamos trabalhar dia a dia para que todos entendam o que é a Via Calma e passem a respeitá-la”, informa Danilo Herek, coordenador de mobilidade urbana da Setran.
Após o período de orientação, os agentes da Setran iniciarão o trabalho de fiscalização de respeito à sinalização e à velocidade máxima permitida.
O projeto da Via Calma deverá ser estendido para outros eixos da cidade. “Estamos fazendo estudos para a implantação em outras vias de Curitiba. Nossa intenção é atender o ciclista na via pública sem deixar de atender os outros setores de interesse da cidade”, diz Antonio Miranda, coordenador do programa cicloviário do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc).
