Iniciada em 2012 e parada por mais de dois anos, a reforma no Terminal Santa Cândida prometida como legado da Copa de 2014, finalmente deve ser concluída. Entregue incompleta em fevereiro de 2016, após o encerramento do contrato com a empresa responsável pelo serviço, as obras para o término da reforma e ampliação do espaço começaram há um mês, após uma nova licitação feita pela atual gestão da prefeitura de Curitiba. A previsão de conclusão é novembro de 2018.
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![Subsolo, onde devem ficar as lojas e banheiros. Foto: Divulgação SMCS/Lucília Guimarães](https://www.tribunapr.com.br/wp-content/uploads/sites/1/2018/06/terminal-santa-candida-Lucilia-Guimaraes-SMCS-3-w-1110x740.jpg)
No subsolo deste terminal, por onde circulam diariamente cerca de 40 mil usuários, haverá lojas, bicicletário e banheiros para os usuários. A passagem subterrânea também permitirá o acesso aos dois lados, onde ficam os pontos de embarque que recebem 12 linhas de ônibus urbanas e metropolitanas.
Quando as obras do subsolo estiverem concluídas, a Urbanização de Curitiba S/A (Urbs) deve abrir uma nova licitação para seleção dos comerciantes que terão a concessão das lojas.
Recursos
Na última segunda-feira (11), a engenheira da Caixa Econômica Federal Clarissa de Oliveira Cavalcanti Linzmayer, esteve no local acompanhada por uma equipe da Secretaria Municipal de Obras Públicas, para fazer a primeira vistoria de acompanhamento dos trabalhos, realizados com recursos vindos do FGTS.
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![Funcionário trabalha no subsolo do terminal. Foto: Divulgação SMCS/Lucília Guimarães](https://www.tribunapr.com.br/wp-content/uploads/sites/1/2018/06/terminal-santa-candida-Lucilia-Guimaraes-SMCS-4-w-1110x740.jpg)
“Isso é feito ao longo das obras para confrontarmos o que foi medido com o que estava no projeto aprovado pela Caixa. O financiamento concedido à Prefeitura de Curitiba utiliza recursos do FGTS, o Fundo de Garantia do Tempo de Serviço”, explicou.
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A complementação do Terminal Santa Cândida projetada pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) terá custo de R$ 3,7 milhões – 89,1% são financiados pela Caixa e 10,9% garantidos pela Prefeitura.
Ligeirão
![Ligeirão deve ter plataforma com acesso diferenciado para os passageiros Foto: Divulgação SMCS/Lucília Guimarães](https://www.tribunapr.com.br/wp-content/uploads/sites/1/2018/06/terminal-santa-candida-Lucilia-Guimaraes-SMCS-w-1110x740.jpg)
Além do subsolo, a área das plataformas do ligeirão também deve receber melhorias.
A prefeitura afirma que em alguns meses a plataforma será concluída, permitindo assim, a divisão do fluxo entre os passageiros que utilizam o Ligeirão Santa Cândida/Praça do Japão e os que pegam o Expresso Santa Cândida/Capão Raso.
A nova linha do ônibus Ligeirão entrou em funcionamento na capital em março deste ano.