Cuiabá, MT (AE) – O diretor da Polícia Civil de Cuiabá, Romel dos Santos, confirmou que o piloto e o co-piloto americanos Joe Lepore e Jean-Paul Paladino confirmaram, em depoimento à polícia, que tinham autorização da torre de Brasília para efetuar o plano de vôo a 37 mil pés de altitude (10 mil metros) no trecho entre São José dos Campos aos Estados Unidos, com escala em Manaus para abastecimento.
Os pilotos confirmaram que não se desviaram da rota de vôo e que no momento do choque com o Boeing da Gol mantinham contato com a torre de Brasília. Disseram ainda que o equipamento anticolisão não emitiu nenhum alerta sobre a aproximação do avião da Gol. Os depoimentos dos pilotos foram confirmados pelos outros cinco tripulantes.
A polícia informou que irá confrontar todos os dados e depoimentos com base nos laudos técnicos que serão enviados para descobrir as causas do acidente. Não está descartada a possibilidade de ter ocorrido falha no controle do espaço aéreo, disse o delegado. ?Nós temos atribuições de apurar as circunstâncias das mortes e se possível a comitiva americana será ouvida novamente por carta rogatória?, disse o delegado, que está trabalhando com estreito contato com os órgãos de aviação, entre eles a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Ministério da Aeronáutica, Departamento de Aviação Civil e Infraero.
Caixa-preta
A caixa-preta do jato Legacy começou a ser analisada ontem por peritos da Aeronáutica e técnicos da Embraer, em São José dos Campos (SP). Os dados contidos no equipamento são considerados fundamentais para apurar as causas do acidente. ?Essa análise revelará, por exemplo, se o Legacy apresentava alguma pane no momento da colisão?, explica um oficial da Aeronáutica. Com o registro de voz será possível determinar o horário exato e o conteúdo da última conversa mantida entre o comandante do jato e os controladores do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle do Espaço Aéreo (Cindacta-1), responsável pelas regiões centro-oeste e centro-sul do país.
