A Volkswagen do Brasil deve, finalmente, produzir um substituto para o Fusca. A montadora está desenvolvendo um carro pequeno, mais barato que o Gol, para ser fabricado na unidade de Taubaté, interior de São Paulo, a partir de 2006 ou 2007. A diferença do modelo que foi vendido no País por 30 anos é que será um carro mundial, para venda em vários países. O mercado brasileiro será o primeiro a receber esse projeto, afirmou ontem Peter Hartz, vice-presidente mundial de Recursos Humanos da Volks.
Hartz participou, no Paraná, da festa de lançamento do Fox, que carrega as esperanças da marca de retomar a liderança de vendas no País, perdida para a Fiat em 2001. Neste ano, a Volks também está atrás da General Motors.
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