Manaus – As rodovias estaduais e federais são o grande vetor do desmatamento no sul do Amazonas, embora haja ramais clandestinos na floresta, eles partem de estradas oficiais. A afirmação é do estudo Reflexos e Tendências do Desmatamento no sul do Amazonas, realizado pelo Sistema de Proteção da Amazônia (Sipam) em Manaus. A partir do levantamento do desmatamento nos doze municípios do sul do estado, realizado pela Divisão de Análise Ambiental (Damb), vinte profissionais multidisciplinares trabalharam durante três meses com cruzamento de dados para elaborar um cenário dos diversos fatores que influenciam a destruição da natureza.
O sul do Amazonas foi dividido em três grandes regiões: Oeste (Guajará, Ipixuna, Eirunepé, Envira e Pauini), Central (Boca do Acre, Lábrea e Canutama) e Leste (Humaitá, Manicoré, Novo Aripuanã e Apuí). ?A região mais preservada é a Oeste, que tem menos estradas. Mas nela está Guajará, o município que apresenta um alto índice de desmatamento relativo. Se você for observar com cuidado, descobrirá que ele sofre influência da BR-317?, diz Luiz Renato Freitas, coordenador no Sipam. Guajará é o munícipio do sul do Amazonas que possui o maior percentual de desmatamento em relação à sua área total: de 6,29%, em 2003, subiu para 7,15%, em 2004.
A região central concentra o desmatamento, em termos absolutos. Lábrea é o município com maior aumento da área desmatada entre 2003 e 2004: 355 quilômetros quadrados de incremento. Canutama vem em segundo lugar, com 182 quilômetros quadrados liderando, porém, o aumento percentual do desmatamento em relação ao acumulado em 2003, com 36,55% de crescimento. E mais da metade (52%) do desmatamento ocorrido em Canutama neste período aconteceu em áreas de cerrado (também chamadas de campos naturais ou savanas). ?Nelas o processo de limpeza para criação de pastos é facilitado?, explica Danielle da Costa, geógrafa. ?Não é coincidência o fato de o governo estadual ter montado em Boca do Acre um frigorífico. A atividade econômica, sem dúvida, é a mola propulsora desta história. E, em alguns momentos, as políticas de incentivo à pecuária promovem a destruição da floresta?, analisa Freitas.
O estudo apontou ainda perspectivas pessimistas para o meio ambiente na região Leste. ?Se o padrão de ocupação atual se mantiver, com pecuária e plantação de grãos, as sedes dos quatro municípios em pouco tempo não terão mais floresta entre si?, alerta Freitas. Ele afirma ainda que a região Leste, que possui a ocupação mais antiga do sul do Amazonas, hoje sofre pressão de grileiros que estão se deslocando do sul do Pará.
Recursos
O ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, disse ontem que os recursos para recuperação e ampliação da infra-estrutura de transporte já estão garantidos para 2005 e os próximos dois anos.
?Nós já temos R$ 4,2 bilhões e, diferentemente dos outros ministérios, o dos Transportes foi autorizado pelo presidente Lula a gastar estes recursos não contingenciados (bloqueados) imediatamente?, afirmou.
