Classificada pela Volvo como ?sportswagon?, a perua V50 recebeu um pequeno ?facelift? em sua linha 2008 e chega ao Brasil com mais uma opção de motor, a 2.4 litros aspirada. As mudanças visuais ficaram por conta dos novos pára-choques dianteiros e traseiros, grade frontal (agora preta e não mais cromada), faróis dianteiros e de neblina, lanternas traseiras e acabamento interior, que passa a ser o mesmo utilizado no Sedã S40.
Bem equipadas de série, todas as versões oferecem ?airbags? para motorista e passageiro, além de bolsas instaladas na lateral que compõem o SIPS, sigla em inglês para ?Side Impact Protection System?, ou Sistema de Proteção para Impactos Laterais. Completam a lista de equipamentos, controle remoto com alarme e travamento central, piloto automático e, faróis ativos bi-xenon que podem acompanhar o raio de uma curva, por exemplo, aumentando o campo de visão do motorista.
São oferecidos três sistemas de som para a ?sportswagon ?V50, sendo que o mais avançado, conhecido como Premium Sound, é composto por amplificador digital da Alpine, alto-falantes da empresa dinamarquesa Dynaudio e rádio Pró Logic II fornecido pela Dolby e já equipado com o sistema Surround.
Os preços não foram alterados em relação à linha anterior. A partir deste ano, a motorização 2.4 l aspirada, com 140 cv, passa a ser a versão de entrada por R$ 135.450,00. Acima dela, está posicionada a V50 2.4 i, com 170 cv e preço sugerido de R$ 150.570,00. A topo de linha continua sendo a 2.5 l turbo, de 230 cv, por R$ 187.268,00. Todos os motores possuem 5 cilindros em linha e são instalados transversalmente. Oferecidos somente com o câmbio automático Geartronic de 5 marchas, os modelos são importados da Bélgica.
As mudanças na versão 2008 conferem mais esportividade ao veículo, que atrai mais o interesse do público jovem. Em 2007, por exemplo, foram vendidas 60 unidades do modelo. A Volvo oferece ao modelo dois anos de garantia, sem limite de quilometragem e manutenção gratuita, também pelo mesmo período.
