De olho nas vendas, a GMB está lançando a versão topo de linha Elite com motor 2.0l, com os mesmos equipamentos do 2.4 e com preço sugerido a partir de R$ 76.527,00. A novidade do modelo está na motorização 2.0 litros, 8 válvulas, Flexpower, que pode ser abastecido com álcool, com gasolina ou com a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção.
continua após a publicidade
Esse motor desenvolve 128 cavalos de potência máxima com álcool e 121 cv com gasolina, ambos a 5.200 rotações por minuto e torque máximo a 18,3 mkgf a 2.600 rpm com gasolina e 19,6 mkgf a 2.400 com álcool. a 5.200 rpm. Com esse motor e a transmissão automática, acelera de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 197 km/h. Mas o consumidor de um sedã procura algo além de desempenho: o espaço. E o Vectra é feliz neste quesito, tanto na parte interna quanto no porta-malas.
A nova versão Elite está equipada de série com os mesmos equipamentos do modelo Elite 2.4, ou seja, conta com acabamento em couro, ?air bags? frontais e laterais, alarme ultra som, CD player MP3 com controle no volante revestido em couro, computador de bordo, sensor de chuva, antena Shark, piloto automático, freios ABS, ar-condicionado digital, vidros e travas elétricas, rodas de alumínio, transmissão automática, banco do motorista com ajuste de altura e lombar, faróis de neblina, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, capas espelhos, maçanetas, molduras e saias laterais na cor do carro, e navegador GPS com 1.004 cidades mapeadas. Na lista de opcionais, apenas ajuste elétrico do banco do motorista e teto-solar.
Dirigimos o modelo na pista de testes de Cruz Alta, em Indaiatuba, SP. O Vectra responde rápido quando exigido e tem boas retomadas nas baixas rotações. As trocas das marchas da transmissão automática são precisas e macias. O sistema de quatro velocidades é inteligente, equipado com Neutral Control, modo esportivo, antipatinação, controle eletrônico, Kick-Down, controle eletrônico, Lock-Up e função adaptativa, ou seja, se adapta ao estilo de dirigir do motorista.
continua após a publicidade
Realmente muito bem acertada pela engenharia. Apenas uma observação: faz falta a indicação da marca engatada no painel de instrumentos. Obriga o motorista a olhar para baixo, afetando a segurança. O novo Vectra. tem linhas modernas, harmoniosas e detalhes sofisticados. E para completar, o Vectra tem 3 anos de garantia, assistência 24 horas e 543 pontos de vendas.
De acordo com Samuel Russell, diretor de marketing da GM, ?Nos últimos 18 meses, o crescimento do mercado automotivo foi espantoso. Mesmo a GMB que previa um certo crescimento foi pega de surpresa. E o que se nota é o crescimento de dois seguimentos, compactos acima de 1.0 e sedãs médios?. E o objetivo da GM com a nova versão é duplicar as vendas do Vectra Elite em 2008, ou seja, chegar a 600 unidades por mês. (BN)
121 cv (gasolina) e 128 cv (álcool), ambos a 5.200 rpm
Transmissão
Automática de 4 velocidades com 3 programas – econômico, esportivo e antipatinação
Tração
Dianteira
Suspensão
Dianteira: independente, McPherson, com braço de controle ligado ao sub-chassis, molas helicoidais com compensação de carga lateral, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás e barra de torção ligada à haste tensora.
Traseira: semi-independente, viga de torção soldada com 2 braços fundidos de controle, molas tipo barril com diâmetro variável e progressiva, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás.
Direção
Hidráulica, pinhão e cremalheira
Freios
Discos ventilados na dianteira e tambor na traseira
Desempenho
Velocidade máxima: 194 km/h com gasolina e 197 km/h com álcool
Aceleração de 0 a 100 km/h: 12s3 com gasolina e 11s9 com álcool
Consumo na cidade: 10,1 km/l com gasolina e 7,1 km/l com álcool
Consumo na estrada: 14,9 km/l com gasolina e 10,3 km/l com álcool
Utilizamos cookies para oferecer a melhor experiência de navegação, de acordo com a nossa Política de Privacidade. Ao continuar navegando, você concorda com estas condições.
