A equipe londrinense formada pelos pilotos Marcio Lima, César Bonilha e Ciro Moreira, venceu no sábado (8/12), a 16.ª edição das ?500 Milhas de Londrina 2007?, tradicional prova do automobilismo paranaense, realizada no Autódromo Internacional Ayrton Senna de 6 a 8 de dezembro. A organização reuniu 37 carros de todo o Brasil na corrida vencida pelos paranaenses, que completaram as 263 voltas de prova no tempo de 6h28min05s974.
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| Ike Zornig, Franklin Trupel e João Finardi vencem no grupo E. |
Durante os treinos classificatórios realizados na sexta-feira (7/12), o trio formado pelos curitibanos Jair Bana, Duda Bana e o catarinense Leomar Fendrich (Bana Pneus/Pirelli/Iguaçú Selos Mecânicos/IBM Ferramentas de Corte), conquistou a pole position no grupo A, com o tempo de 1min15s769. Maicon Tumiate José Hofig Ramos largaram na frente do grupo B, com 1min17s565. No grupo C, o melhor tempo foi do trio Jefferson Endo/Aloysio Coutinho/César Dierings (MS), com tempo de 1min25s347 no grupo D, o trio João Finardi/Ike Zornig/Franklin Trupel marcou a pole com 1min26s630 no grupo E, a equipe mais rápida foi a de Odone Ranocchi/Luiz H. Mendes, com 1min35s050, e no grupo F, a dupla Sapia Jr/Ademar Frederico marcou a pole com 1min36s990.
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| Fabrício Colla, Oscar Campodonico e Rodrigo Gonçalves ficaram em terceiro lugar no grupo B. |
Dada a largada para as ?500 Milhas de Londrina 2007?, às 16 horas, os carros foram se espalhando pela pista do Autódromo Ayrton Senna, onde os protótipos mais rápidos foram se destacando à frente. Na primeira hora de corrida, os dez primeiros eram: Edson Machado/Paulo Machado, Luciano Borghesi/Beto Borghesi, Márcio Lima/César Bonilha/Ciro Moreira, Maicon Tumiate/José Hofig Ramos, Armin Kliemer/Alexandre Finardi/Roberto Prunner, Fábio Machado/Paulo Varassim/Lorenzo Varassim, Jair Bana/Leomar Fendrich/Duda Bana, Luís Bau/Erick Kowalski, Rodrigo Gonçalves/Fabrício Colla/Oscar Campodonico e Diego Pardo/Bruno Pardo/Ademir Pardo.
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| Marlon Bastos, Ademir Adur, César Fadel e Rodrigo Bonora subiram ao pódio em três categorias. |
Durante as ?500 Milhas de Londrina 2007?, o ?Safety-Car? entrou na pista cinco vezes devido à quebra de carros e uma vez para colocar cimento no fim da reta oposta, onde havia muito óleo. Na volta 25, o Spyder, do trio Beto Cazuni/Celso Zocolotte/Beto Cazuni abandonou a prova por quebra de motor, quando ocupava a sexta posição. Até então a liderança era da dupla Edson Machado/Paulo Machado, que também quebraram, na volta 58. Jair Bana/Leomar Fendrich/Duda Bana (Bana Pneus/Iguaçú Selos Mecânicos/IBM Ferramentas de Corte/Pirelli) abandonou com 113 voltas, após levar uma batida de um retardatário.
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| Beto Cazuni, Beto Richa e Celso Zocolotte. |
Os curitibanos Fabrício Colla e Rodrigo Gonçalves, em parceria com o piloto uruguaio Oscar Campodonico (TSW/Eibach Springs/Mak/Academia Gustavo Borges) largando da 12.ª posição, concluíram as 263 voltas de prova na oitava posição, na geral, e em terceiro lugar no grupo B. Depois de várias paradas nos boxes, por problemas na flauta de injeção eletrônica, a equipe dos curitibanos César Fadel/Ademir Adur/Rodrigo Bonora/Marlon Bastos (Santa Clara Papéis/Century Investimentos/Dom Carneiro/Bonora Sports), concluiu a prova na 25.ª posição, na geral, em quarto lugar nos grupos A e D, subindo no pódio também no grupo G, na segunda posição.
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| Leomar Fendrich, Duda Bana e Jair Bana. |
Ao fim de 263 voltas, o trio londrinense Márcio Lima/César Bonilha/Ciro Moreira recebeu a bandeirada final em primeiro lugar, seguida de Maicon Tumiate/José Hofig Ramos, a 4 voltas, Lorenço Varassim/Fábio Machado/Paulo Varassim, a 9 voltas, João Finardi/Ike Zornig/Franklin Trupel, a 22 voltas, Diego Pardo/Bruno Pardo/Admir Pardo, a 25 voltas, Marcel Sedano/Roberto Bau, a 36 voltas, Armim Kliemer/Alexandre Finardi/Roberto Prunner, a 36 voltas, Fabrício Colla/Oscar Campodonico Rodrigo Gonçalves, a 39 voltas, Fernando Rebellato/Carlos Prado/Ricardo Dilser, a 43 voltas, e em décimo lugar, Sapia Jr/Ademar Frederico, a 43 voltas. O Protótipo Predador de Jair Bana/Leomar Fendrich/Duda Bana marcou a volta mais rápida da prova, na 88.ª passagem, com o tempo de 1min17s354, a média de 142.18 km/h.
