Entre as inúmeras atrações do estande da General Motors no Salão do Automóvel de São Paulo, entre os dias 21 e 31 de outubro, uma deverá chamar bastante a atenção do público: o Tigra Twin Top. Um esportivo de dois lugares que tem como destaque a capota retrátil eletro-hidráulica em aço, que se abre em 18 segundos com apenas um toque em um botão.
O Twin Top foi apresentado como concept no Salão de Paris de 2002, e no Salão de Genebra, em março deste ano, aconteceu sua estréia mundial. A frente em “V” com faróis de dimensões apreciáveis e a grande entrada de ar chamam a atenção na dianteira.
Na traseira da versão 1.8 o tubo de escape oval em aço inoxidável deu ao modelo mais esportividade. O Tigra mede 3,92 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e 1,36 metro de altura.
“A forma dos faróis e das luzes traseiras teve um papel importante durante todo o processo de design. Tal como o novo Astra, o Tigra Twin Top possui faróis de vidro transparente com refletores cilíndricos em um conjunto de efeito tridimensional”, explica Holger Weyer, técnico de “design” do Tigra, produzido em Cerizay (Oeste da França) pelo fabricante de carrocerias Groupe Henri Heuliez. Aliás, o logotipo Heuliez está localizado na saída de ar lateral. As rodas são de 16 polegadas com desenho esportivo de dez raios e pneus 205/50 R16.
O Tigra na Europa é vendido com duas opções de motorização: 1.4 litro de 90 cavalos de potência a 5.600 rpm e 12,74 mkgf de torque, que acelera de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e atinge a velocidade final de 180 km/h; e 1.8 Ecotec de 125 cv e 16,81 mkgf de torque, que acelera de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e atinge a velocidade final de 204 km/h.
