Prixx apresentou novo Civic Si

A Honda Prixx Veículos, uma das maiores e mais modernas concessionárias de veículos do Brasil, apresentou aos seus clientes, na terça-feira passada, o Honda Civic Si. O modelo esportivo foi mostrado a clientes convidados durante um coquetel na própria concessionária.

O veículo, que encanta já pelos detalhes, traz pedais de alumínio, banco de camurça em forma de concha e alavanca de câmbio que deixa uma marcha bem próxima da outra, típica dos esportivos.

O Honda Civic Si chega ao Brasil com potencial de melhor esportivo da série já fabricado no país. O modelo nacional é equipado com ar-condicionado digital, faróis de neblina, piscas transparentes e repetidores nos retrovisores. Está disponível nas cores preto perolado, prata e vermelho liso. O câmbio do Civic Si é manual e de seis marchas. O carro, que tem controle eletrônico de estabilidade e motor 2.0 16V, alcança 100 km/h em sete segundos na terceira marcha. Passe na Honda Prixx e veja o modelo em exposição.

Novo subwoofer

Um exagero em qualidade de som é o que promete o novo subwoofer da recém-chegada marca americana DTI Car Áudio (www.dtisom.com.br), um modelo de 800 Watts PMPO (350W RMS) e 12 polegadas (305 mm) preparado para graves e subgraves. O alto-falante vem com bobina dupla de voz com revestimento de Kapton® para alta temperatura com 2" (50,8 mm), carcaça ventilada para melhor performance sonora, quatro conectores que trabalham em baixa impedância, garantindo mais potência no som.

Além disso, o possante da DTI tem um sistema de resfriamento através de bombeamento de ar que preserva a durabilidade do equipamento. O subwoofer tem cone em polipropileno moldado e injetado, com banho de cromo eletro depositado, projeto especial para melhor desempenho dos graves em toda a área, com costura dupla e estampa que dá mais charme ao "redondo" e borda emborrachada reforçada.

Som original para o Prisma

A Arlen do Brasil dá dicas para sonorização do Prisma, carro do ano e um dos grandes sucessos da GM, sem necessidade de furação ou corte na fiação original. Recomendados para usuários que querem um sistema sonoro básico, sem perder a originalidade e a garantia de fábrica. O Prisma sai de fábrica com uma preparação de som na parte dianteira que vai permitir ao proprietário do veículo instalar kits no local original de fábrica em dois diferentes locais.

A empresa recomenda que a instalação seja feita nas laterais da porta dianteira, local que vai permitir uma reprodução sonora mais límpida e abrangente. Para instalar qualquer tipo de alto-falante na parte traseira há necessidade de recortar o tampão traseiro, caso o proprietário queira fazer um "up grade" para maior potência e graves mais acentuados. Outra alternativa é a instalação de booster ou amplificador mais um subwoofer em caixa selada ou dutada no porta-malas.