Patinho feio, mas funcional

O patinho feio da Fiat cumpre bem o seu papel. É espaçoso e funcional. Mas não venha me falar que o Doblò é bonito. Dá pra dizer que ele tem um estilo marcante. Em uma semana de avaliação, deu pra perceber que a sua disposição é mesmo familiar. Pelo menos na versão que passou pela minha mão, uma ELX 1.8.

O espaço interno é seu grande trunfo. Neste quesito, o furgãozinho dá show. Tem 1,80 de altura e mais de 4 metros de cumprimento. Isso facilita bastante a vida do pai de família, que normalmente carrega aquele monte de tralha. No meu caso, cadeirinha de bebê, mala e carrinho. Uma beleza! E a mãe ainda vai com todo o conforto ao lado.

Outra boa sacada da Fiat foi instalar portas corrediças dos dois lados da carroceria. Considerando que as portas traseiras abrem por completo, desde o pára-choque, dá pra dizer que entra-se ou carrega-se tudo nele sem a menor dificuldade. Atrás ainda ficam dois bancos que, abertos, levam mais dois passageiros.

A posição de dirigir é diferente. O motorista fica mais alto e tem ótima visão, já que o Doblò conta com amplo pára-brisa e vidros laterais bem grandes. Agora, olhar pra trás é um tormento. Os vidros das portas traseiras são pequenos e a lataria deixa vários pontos cegos. O problema é amenizado pelo sensor de estacionamento, equipamento opcional presente no modelo testado.

Chama a atenção a posição do câmbio. Instalado no meio do console, a uma altura de agradável manuseio, tem engates firmes, até demais. Sente-se um pequeno tranco ao mudar da primeira para a segunda marcha.

São vários porta-trecos, espalhados por todo o habitáculo. O maior deles fica no teto. Dá pra carregar ali até uma pequena valise.

De design irreverente, o painel agrada. É de fácil leitura. No centro do quadro de instrumentos fica o mostrador do computador de bordo, que oferece leitura de consumo médio, velocidade média, tempo de percurso e autonomia. Outro recurso bastante útil num carro dessa categoria é a regulagem de altura dos faróis, elétrica no Doblò , com indicação digital no painel do índice regulado.

Completam o pacote de conveniência, ar-condicionado, trio elétrico e direção hidráulica, itens de série na versão ELX. ABS, airbag duplo, bancos traseiros suplementares, faróis de neblina, porta deslizante do lado do motorista, CD player, regulagem elétrica dos faróis e rodas de liga leve estão entre os principais opcionais.

Se você leu até aqui e se entusiasmou com o carro, certamente é casado, tem um ou dois filhos e um cachorro de estimação. Neste caso, o Doblò cai como uma luva pra você. Custa a partir de R$ 39.800,00. Completo, sai por R$ 47.824,00.