A Nissan Motor Co. recebeu aprovação do governo japonês para realizar testes públicos com a última versão do X-Trail FCV (Fuel Cell Vehicle), movido a hidrogênio. A célula de combustível do utilitário esportivo é cerca de 60% menor do que a apresentada na versão anterior (2003). Apesar de compacta, a nova versão tem capacidade de gerar até 90KW, atingir a velocidade de 150 km/h e possui autonomia para 370 km.
O veículo é equipado com um cilindro de alta pressão para armazenamento de hidrogênio com capacidade de 35MPa, o que representou uma redução de 15% do seu tamanho original. Entretanto, devido à melhoria do sistema da célula de combustível, a autonomia do veículo aumentou de 350 km para 370 km. O FCV vem sendo elaborado desde 1996.
Paralelamente ao trabalho de design e engenharia conduzido pelo Japão, um intensivo programa de teste e desenvolvimento foi conduzido em outros mercados como, por exemplo, Estados Unidos, onde a Nissan é membro do Califórnia Fuel Cell Partnership (CaFCP).
Novos testes públicos devem ser realizados no mês de fevereiro no Canadá e em outras localidades onde existem estações de abastecimento de hidrogênio. Separadamente, a Nissan também anunciou que desenvolveu um X-Trail FCV com um tanque com capacidade de armazenar 70MPa, o que resultou em uma autonomia de 500Km, cerca de 1.4 vezes mais do que o do modelo 2003.
