Meriva ganha sistema bicombustível

A era do bicombustível chegou ao automóvel. Cada vez mais carros do gênero estão disponíveis nas concessionárias. E a primeira minivan que pode ser abastecida com álcool ou gasolina, puros ou misturados em qualquer proporção, é a Meriva Flexpower.

O monovolume da GMB, além do novo sistema de alimentação, tem a relação mais curta entre as principais novidades. O próximo item de conforto que a minivan deverá receber é o câmbio automático, que deve estar disponível até o fim do ano.

Na traseira, o logotipo “Flexpower” é a única diferença estética dessa nova versão bicombustível, que passa a ser oferecida com pacote CD, cujos principais equipamentos são: ar-condicionado, rodas de liga leve de aro 15, emblema CD, acabamento interno de luxo e bandejas escamoteáveis para os passageiros que vão atrás. Entre as novidades destaca-se a disponibilidade do “airbag” duplo e dos freios entre os itens opcionais.

Se o espaço não for suficiente, o sistema “FlexSpace” (opcional) permite mover os assentos traseiros individualmente ou dobrá-los completamente formando uma superfície plana que permite melhor acomodação da carga. Com os bancos rebatidos é possível se levar até 1.380 litros de bagagem. Outra vantagem é o banco traseiro deslizante, que permite variar a capacidade do porta-malas e o espaço disponível para os passageiros.

Quem costuma viajar constantemente vai sentir falta dos principais controles do sistema de som no volante. Isso porque é preciso abaixar o volume do som toda vez que o carro sai da estrada e entra em trechos urbanos. Como em velocidade o nível de ruído aumenta, ouvir música exige girar o botão do volume do rádio para apreciar as músicas sem ser atrapalhado pelo barulho do motor. De volta à cidade e quase na marcha lenta, torna-se a ter que esticar o braço para alcançar o botão do volume novamente.

A baixa posição da alavanca de câmbio é um ponto negativo que precisa ser revisto, mas o nível de acabamento e o espaço interno merecem elogios, bem como a versatilidade proporcionada pelo sistema de bancos dobráveis e as mesinhas dobráveis para os que viajam atrás. Entre as novidades, novas opções de cores, como a perolizada Azul Perseus e as metálicas Bege Nevada e Cinza Colima.

Avaliado pelo Jornal do Automóvel, o Meriva Flexpower 1.8 (8V) apresentou-se mais ágil com apenas álcool no tanque. Seu conjunto mecânico recebeu novos ajustes. A é de 10,5:1 e não mais de 9,4:1 para trabalhar com o sistema que aceita álcool e gasolina. Outra alteração é o emprego do diferencial da extinta versão 16V, 6% mais curto, o que deu mais agilidade ao carro.

Durante a avaliação o motor 1.8 mostrou-se eficiente graças aos seus 105 cv de potência e 17,3 kgfm a 3.000 rpm quando alimentado apenas com gasolina. Se abastecido só com álcool, a potência sobe para 109 cv e o torque chega a 18,2 kgfm. A diferença entre os dois combustíveis pode ser notada nas ultrapassagens.

O sistema de suspensão funciona em dois estágios. O primeiro para dar conforto ao rodar e o outro para manter o carro estável, embora o alto centro de gravidade contribua com a inclinação da carroceria, mas mostra estabilidade compatível com a proposta de minivan familiar.

E o consumo também não é um dos pontos fortes. Com gasolina o carro testado chegou a 8,5 km/l em trecho urbano e 13,5 km/l na estrada, números que caem para 7 km/l e 10, km/l, respectivamente, se tiverem apenas álcool no tanque. Com todos os equipamentos disponíveis, a Meriva Flexpower 1.8, custa aproximadamente R$ 52.713,00.