A Mercedes-Benz apresentou a nova geração do Classe C antes do lançamento no Salão de Detroit (EUA), no mês que vem. O sedã será um dos modelos a serem feitos na futura fábrica de Iracemápolis (SP) a partir de 2016. De lá sairá ainda o utilitário esportivo GLA. Antes, porém, ambos chegarão importados até o fim de 2014.
O Classe C começa a ser vendido na Europa por preços que partem de 33.558 euros (R$ 107 mil). Suas linhas são similares as do novo Classe S, voltadas para quem quer um carro com cara de luxuoso. Quem prefere mais esportividade pode escolher a variante AMG.
O sedã está maior para não disputar espaço com o CLA, que virá para o Brasil em janeiro de 2014 via México custando cerca de R$ 115 mil. O carro tem 4,70 m de comprimento e 1,81 m de largura. O entre-eixos passa dos atuais 2,76 m para 2,82 m. O porta-malas de 485 litros ganha mais 10 litros de capacidade.
Lá fora serão três motores, dois a gasolina (C 180 de 156 cv e C 200 de 184 cv) e um diesel (C 220 BlueTEC de 170 cv).
O modelo também ficou mais conectado, com direito a tela de 7” e volante de couro com comandos de diversas funções. Entre as novidades para a segurança, está um dispositivo que detecta quando o assento do passageiro recebe uma cadeirinha de criança, desconectando automaticamente o airbag.
Ao se tornarem “brasileiros”, tanto Classe C quanto GLA adotarão o motor flex. A tecnologia será implantada no atual motor 1.6 turbo (156 cv), que também equipa o sedã compacto CLA.
