Nova versão do Sprinter é lançada pela Mercedes-Benz: a Street 311 CDI, com entreeixos mais longo, capacidade volumétrica de carga de 13,4 metros cúbicos e que pode circular em zonas de restrição de regiões metropolitanas das grandes cidades, como São Paulo, Curitiba e outras.
O modelo é ideal para o transporte de produtos de consumo, como eletrodomésticos, móveis, flores, congelados, alimentos e outros.
Devido ao entreeixos mais longo (4.025 mm) e ao teto alto, o novo furgão, com rodado traseiro simples, oferece 13,4 metros cúbicos de área útil para a carga, permitindo que o cliente leve mais mercadorias a cada viagem, facilitando a operação e aumentando sua rentabilidade.
O novo Sprinter Street, que pode ser dirigido por motoristas com carteira de habilitação a partir da categoria B, é oferecido em oito versões de furgão e uma de chassi com cabina, configurações que variam de acordo com a distância entreeixos, altura interna e quantidade de portas laterais corrediças. Ao lado do novo entreeixos extralongo (4.025 mm), continuam disponíveis o entreeixos curto (3.000 mm) e o longo (3.550 mm).
Todas as versões podem ser solicitadas com teto alto ou baixo. Dessa forma, os furgões Sprinter Street oferecem carga líquida de 1.355 kg a 1.585 kg, com capacidade volumétrica que vai de 7 a 13,4 metros cúbicos.
Além das amplas portas traseiras (abertura de 270 graus para a versão teto alto e de 180 graus para teto baixo), os furgões Sprinter Street podem vir equipados com porta lateral corrediça nos dois lados da carroçaria.
Agora o chassi com cabina Sprinter Street, com entreeixos de 3.550 mm e rodado traseiro simples, alcança carga líquida de 1.825 kg. Este modelo é indicado para receber implementos como caçamba e baú carga seca ou frigorificado.
Os furgões e o chassi Sprinter Street 311 CDI são equipados com motor eletrônico Mercedes-Benz OM 611 LA CDI, que oferece potência de 109 cv a 3.800 rpm e torque de 28 mkgf entre 1.600 e 2.400 rpm.
