No Salão de Detroit 2007, a Lincoln, divisão de carros de luxo da Ford, revela o novo e ousado MKR Concept, sinalizando a sua estratégia de design para a próxima geração, ao mesmo tempo em que lança uma nova família de motores. Seu motor V6 TwinForce de 3,5 litros utiliza injeção direta e turbocompressão, tecnologias comuns em motores a diesel mas só recentemente combinadas em motores a gasolina, e também é flex, podendo rodar com gasolina ou etanol E85.
Seu desempenho é igual, ou melhor, que o de motores V8: gera 415 cv e 55,3 mkgf de torque, além de ter um consumo de combustível 15% menor. O conceito MKR introduz uma nova linguagem de design, combinando simplicidade e elegância, luxo e preocupação ambiental. Ele exibe superfícies limpas, sem adornos desnecessários, com linha de cintura dinâmica e rodas de alumínio cromado de 21 polegadas. Um botão escondido no acabamento cromado da porta abre suas quatro portas "asadas". Na traseira, ele é instantaneamente reconhecido como um Lincoln pelas luzes formadas por "leds" que atravessam toda a carroceria.
O painel de instrumentos, feito de carvalho preto reciclado, se estende para o console central, que avança até a traseira da cabine. Esse painel em formato de T contém o sistema de informações para os passageiros, com controles sensíveis ao toque e uma tela de navegação.
Seus mostradores com acabamento cromado e iluminação azul-gelo podem ser facilmente visualizados, em harmonia com o volante de aros côncavos e comandos retráteis.
A iluminação azul-gelo é usada em todo o interior para gerar alto contraste, saindo das portas, do assoalho, dos bancos e do console central.
