Com o primeiro e o segundo lugares no campeonato já definidos em favor das duplas Xandy Negrão/Andreas Mattheis e Walter Salles/Ricardo Rosset, respectivamente, as atenções na última corrida do Telefônica Speedy GT3 Brasil em 2008 se voltaram para a decisão do terceiro lugar na tabela.
E a vaga no grupo dos “Top 3” só teve realmente um dono a três voltas do fim da etapa do domingo passado, em Interlagos, que fechou o calendário de 16 corridas da GT3 Brasil neste ano.
Após a quebra do motor do carro de Alceu Feldmann e Lico Kaesemodel que ocupavam até então o terceiro posto na corrida e também no campeonato, os irmãos Wagner e Fabio Ebrahim recuperaram a posição sobre os companheiros de equipe e comemoraram a melhor posição de um Dodge Viper Competition V10 na temporada.
Por ter corrido com três parceiros diferentes neste ano, Alceu era o único capaz de superar os irmãos Ebrahim na disputa pelo terceiro lugar na tabela, e viu dos boxes o abandono do parceiro Lico no final da prova o que ocorreu com um susto devido a um princípio de incêndio.
“Sabíamos que só um problema com o carro do Alceu nos permitira chegar em terceiro no campeonato, e foi isso o que acabou acontecendo”, admitiu Wagner Ebrahim, que antes de desembarcar na GT3 havia competido em diversas categorias nacionais e internacionais.
Aniversariante da segunda-feira passada (fez 29 anos no dia 1.º de dezembro), Fabio Ebrahim praticamente repetiu a declaração dada no dia anterior, quando ele e seu irmão mais velho haviam se aproximado de Alceu na tabela de pontos depois de fecharem a prova de sábado em terceiro lugar: “Ontem ganhei um pedaço do meu bolo de aniversário, e hoje ganhei o bolo todo”, brincou Fabio.
“Sempre em final de campeonato acontece algo especial conosco, e neste ano não foi diferente. Naturalmente não gostaríamos de ganhar assim, com o abandono do Alceu, mas foi o que acabou acontecendo”, encerrou o paranaense.
A corrida deste domingo terminou com mais uma vitória dos bicampeões Xandy Negrão e Andreas Mattheis, que chegaram a cair para a última posição em virtude de um problema eletrônico no início da prova, mas foram beneficiados por duas entradas de safety car, e pelo drive-through imposto a Walter Salles e Ricardo Rosset.
A classificação final do campeonato de pilotos ficou assim: 1.º) Xandy Negrão/Andreas Mattheis, 116 pontos; 2.º) Walter Salles/Ricardo Rosset, 100; 3.º) Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim, 66; 4.º) Alceu Feldmann, 63; 5.º) Valdeno Brito, 49; 6.º) Cláudio Ricci/Rafael Derani, 46; 7.º) Lico Kaesemodel, 45; 8.º) Paulo Bonifácio/Ingo Hoffmann, 44; 9.º) Matheus Stumpf, 36; e em 10.º) Norberto Gresse, 33.
