O lançamento público do Novo Fiesta Sedan e do Novo Explorer, a tecnologia de motores flexíveis, a nova picape Ranger e os superesportivos Ford GT e Mustang GT 2005 fazem parte da série de atrações da Ford para o público no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.
Toda a linha de produtos da Ford está presente na mostra: os automóveis Ka, Novo Fiesta, Focus e Mondeo, os utilitários EcoSport e Explorer e as picapes Courier, Ranger e F-250. Além do superesportivo Ford GT e do novo Mustang GT, outra novidade internacional para o público é o utilitário Escape Híbrido, que combina motor a gasolina e elétrico. Junto da Ranger com motor a gás e do Novo Fiesta com motor Flex bicombustível ele compõe uma galeria de energias alternativas.
O estande inclui ainda uma área de Serviço ao Cliente e atrações de entretenimento para o público, como um “saloon” do Velho Oeste onde acrobatas exibirão performances de duelo, estação de internet, espaço feminino com sessões de maquiagem e fotos e área infantil com jogos educativos.
Mitos do automobilismo
Plataformas giratórias, logo na entrada do estande, foram reservadas para dois grandes mitos do automobilismo mundial: o Ford GT e o Ford Mustang GT, em versões atualizadas para comemorar os cem anos da Ford, que acabam de ser lançadas nos Estados Unidos. Os dois veículos não serão vendidos no Brasil e foram trazidos somente para exibição.
Ao contrário do modelo original, projetado há 40 anos só para as pistas, o novo Ford GT foi feito para andar nas ruas. Impulsionado por um motor central V8 SuperCharger DOHC de 5.4 litros e 550 cv, ele tem câmbio manual de seis marchas e chassi de alumínio. O superesportivo revive o espírito do legendário tricampeão das corridas de Le Mans, nos anos 60, utilizando tecnologias de ponta. O novo Ford Mustang GT 2005 mantém-se fiel à receita original que o transformou em ícone da cultura americana e um dos maiores sucessos do automobilismo mundial: design fascinante, alta potência e preço acessível. Equipado com motor V8 4.6 L de alumínio, de 300 cv, e transmissão manual de cinco marchas, ele incorpora recursos de última geração, sem perder a característica de ser o esportivo mais acessível em sua classe de potência nos Estados Unidos.
