O Ford F-4000 atingiu a marca de 150.000 unidades vendidas, tornando-se o caminhão em produção mais vendido na história do Brasil. Acima dele, só outro caminhão Ford vendeu mais: o lendário F-600. O F-4000 se destaca, sobretudo pela potência do motor, capacidade de carga, robustez, dirigibilidade e economia, tornando-se sinônimo de eficiência e rentabilidade e conquistando uma legião de fãs em todo o País.
É um caminhão forte, durável e versátil, ideal para o trabalho. Mas muitos caminhoneiros, principalmente na zona rural, o utilizam também para o transporte da família nos fins de semana. O conforto, a eficiência dos sistemas de transmissão e freios e a embreagem auto-ajustável são outros fatores responsáveis pelo sucesso do F-4000.
A cabine do F-4000 segue o conceito “car-like”, de padrão semelhante aos carros de passeio, com fácil acesso, excelente acabamento e isolamento termoacústico. O amplo espaço interno e a disponibilidade de opcionais como ar-condicionado e rádio aumentam o conforto do motorista e dos ocupantes.
Equipado com motor Cummins de 141 cv (a 2.700 rpm) e torque de 51 kgfm (a 1.500 rpm) o mais potente da categoria, tem peso bruto total de 6.800 kg e capacidade de carga útil mais carroceria de 3.980 kg, também a maior entre os concorrentes, com distância entreeixos de 4.181 mm e carroceria de 6.318 mm de comprimento, adequada para o transporte de vários tipos de carga, como cesto aéreo, furgão de alumínio, frigorífico, furgão isotérmico, carga seca ou gás.
Sua transmissão ZF S5-420 do F-4000, de cinco velocidades com “overdrive”, possui duplo cone de sincronização. Além de robustez, ela proporciona engates suaves e precisos, o que facilita a condução do veículo tanto na cidade quanto na estrada. O sistema de freios, composto de discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, com válvula sensível à carga, garante estabilidade e segurança nas frenagens. Só um caminhão com tantas qualidades é capaz de chegar a 29 anos de mercado mantendo a mesma competitividade entre os mais vendidos do seu segmento.
