Lançado no Salão de Detroit, o Dodge Viper SRT10 2008 tem mais do que os aficionados por desempenho sempre desejam: prende seus ocupantes no banco, e faz isso com inéditos dotes de frenagem, conforto e agilidade de categoria mundial, um interior inspirado em carros de competição e um estilo externo audacioso.
Enquanto todos os SRT oferecem um desempenho equilibrado, o coração e a alma do novo Dodge é seu novo trem de força. Para 2008, o motor deixa para trás tudo que até agora oferecido, com um novo V-10 de alumínio e 8,4 litros que produz extraordinários 600 cavalos de potência e 77,5 kgm de torque. Com 608 cv, 90 a mais do que antes, e fazendo de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos, o Dodge Viper SRT10 estabelece uma nova marca para o definitivo carro esportivo americano.
O Viper SRT10 2008 canaliza sua força através de uma nova embreagem de dois discos de menor diâmetro (contra a unidade monodisco anterior, de maior diâmetro). A nova embreagem reduz a inércia rotativa em 18%, resultando em menor esforço no pedal e uma melhor sensação de engate. A transmissão é a mais recente evolução da caixa manual Tremec T56 de seis marchas, conhecida como TR060. As marchas são 10% mais longas e trabalham com um novo conjunto de sincronizadores. Um novo sistema de trambulação resulta em menor curso da alavanca. Os pilotos de clubes de competição terão agora a vantagem de um radiador de óleo externo.
A potência de frenagem é mais um atributo-chave da fórmula do Dodge Viper SRT10, com discos de freios de 14 polegadas (355,6 mm de diâmetro) agarrados por pinças Brembo 44/40 de duplos pistões opostos na dianteira e Brembo 42/38 de duplos pistões opostos na traseira. Um sistema ABS impede travamentos mesmo em frenagens violentas, resultando num desempenho de referência de uma frenagem de 100 km/h a 0 em menos de 30 metros.
O novo SRT10 chegará às revendas norte-americanas da Dodge neste verão (meio do ano), com um novo nível de opções de customização, incluindo cinco novas cores externas, quatro novas combinações de cores internas e um novo desenho de rodas. Tanto o cupê como o roadster Dodge Viper SRT mantêm seu característico botão vermelho de partida e seu painel de instrumentos altamente funcional. "O Dodge Viper SRT10 2008 dá aos entusiastas do desempenho uma combinação perfeita de potência, desempenho e beleza", diz Mike Accavitti, da Dodge Motorsport e Planejamento e Marketing de Produto SRT.
