Esse veículo vai apresentar, na primeira fase do projeto, índice de nacionalização de 70%, o que permite sua exportação aos Estados Unidos de imediato. Neste ano, serão montadas 800 unidades a partir de julho e, em razão do contrato de exportação com o distribuidor norte-americano Lacaro Auto, já tem contratada a venda de, no mínimo, 50% da produção para aquele mercado.
A Cross Lander do Brasil é o resultado de uma “joint venture” entre o grupo brasileiro Samambaia e um grupo norte-americano, que está investindo no Brasil no período 2002/2003 cerca de US$ 32 milhões. O projeto estima gerar 200 empregos diretos e cerca de 700 empregos indiretos.
Como parte substancial da produção do CL-244, deste ano, está comprometida com os Estados Unidos, no Brasil a nomeação da rede de concessionárias irá acontecer ao longo de 2002. “Projetamos iniciar o próximo ano com cerca de 30 concessionárias plenas, chegando a 60 em 2004. Neste momento, o nosso foco está voltado em estruturar mecanismos capazes de começar com elevado nível de profissionalização da futura rede de concessionárias”, diz José Francisco de Oliveira Neto, diretor comercial da Cross Lander, “para que possamos oferecer aos clientes, por extensão, um elevado nível de atendimento técnico e comercial”.
A segunda fase do projeto Cross Lander no Brasil será a produção da picape 4×4 CL-330, que apresenta como grande apelo a capacidade de carga de 1.300 Kg e uma plataforma para instalação de carroçarias de até 2,90 m de comprimento. “Certamente será um veículo utilitário único por suas características técnicas que combinam ótima capacidade de carga e excelente performance do “power train”, afirma Oliveira. Os preços ao consumidor ainda não estão definidos. Mas o modelo CL-244 terá preços na faixa de R$ 50 mil e a picape CL-330 em torno de R$ 40 mil.
Do total de 800 unidades previstas para este ano, 400 veículos já têm caminho certo: os Estados Unidos. A outra parte da produção será destinada ao mercado interno.
