Carro conceito desenvolvido pela Buick para lançar sua nova linha mundial de design, o Buick Riviera fez sua estréia norte americana no ?stand? da Buick durante o Salão de Detroit 2008.
Apresentado na Auto Shanghai 2007, na China, o cupê Riviera ?asa de gaivota? foi desenvolvido pelo Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC), uma parceria de design e engenharia entre a General Motors e a Shanghai Automotive Industry Corporation (Saic). A Patac com sua sede em Xangai.
Projetado para acomodar um novo sistema híbrido que irá para produção este ano na Shanghai GM (SGM), a parceria da GM com a Saic, o Riviera apresenta diversos avanços tecnológicos. Eles representam as últimas novidades da GM e suas parceiras no desenvolvimento de tecnologias de propulsão alternativa na China. O Riviera marca a volta de um nome conhecido da linha Buick, após um intervalo de oito anos. Entre 1963 e 1999, a GM vendeu mais de 1,1 milhão de Rivieras nos Estados Unidos.
Para estabelecer sua direção de design, os designers do Patac buscaram, em parte, ícones do Buick como o conceito original Y-Job de 1938, o LeSabre e Electra 225 dos anos 60s e os cupês Riviera dos anos 60s e 70s. O emblema, faixa do capô, faróis e espelhos laterais todos têm iluminação ?verde glacial?, combinando com o emblema iluminado e escapamento na traseira. A cor prata metálico com acentos azul claro que destacam as curvas exteriores do cupê.
As portas ?asa de gaivota?, selecionadas por seu apelo exótico, alcançam uma abertura expansiva para modelo de quatro assentos. À noite, as portas totalmente abertas exibem o nome ?Buick? no chão. O uso de fibra de carbono em todos os painéis da carroceria permitiu os designers maior flexibilidade. O Riviera tem rodas de alumínio forjado de 21 polegadas que combinam acabamentos polidos e acetinados com pneus de perfil baixo.
Seu interior é futurístico, porém de alguma forma familiar. Um velocímetro tridimensional, inspirado pelos clássicos anteriores, porém totalmente moderno em design, complementa o console central. Uma tela LCD completa o console central.
Propositalmente imitando a pedra preciosa chinesa jade, as luzes são sombreadas com um sutil tom de verde glacial, o que oferece também um tributo à cor favorita dos históricos Buicks de épocas passadas.
