Chega ao mercado brasileiro a nova motocicleta BMW R 1150 R Rockster. Baseada no modelo R 1150 R, a Rockster incorpora novos conceitos e tecnologias, “design” moderno e novas combinações de cores – preto fosco com laranja metálico e preto fosco com citrus metálico.
A BMW R 1150 R Rockster é uma legítima representante da safra de motos ?street fighter?, ou brigadoras de rua, o mesmo segmento conhecido na Europa como “muscle bike”. Essas motos são de visual agressivo e possuem comportamento esportivo, capazes de andar a velocidades altíssimas e dignas daquelas estradas de alta velocidade alemãs, as “autobahns”.
O motor, pintado na cor preta, é basicamente o mesmo da R 1150 R, com 85 hp e torque de 98 Nm, mas conta com o novo sistema 2-Spark. Este recurso faz com que a queima da mistura ar-combustível seja mais rápida e uniforme, reduzindo a emissão de gases cumprindo as novas regulamentações.
A motocicleta vai de 0 a 100 km/h em 4,23 segundos e sua velocidade máxima é 197 km/h. Para melhorar o “design” e a ergonomia da motocicleta, a BMW Motorrad fez duas modificações em relação à R 1150 R: o guidão tubular mais baixo e mais à frente e o assento mais alto, que proporcionam ao piloto uma posição mais esportiva, além do deslocamento de peso para a dianteira da motocicleta que oferece melhor resposta nas mudanças de direção.
O farol duplo é o mesmo da R 1150 GS, porém modificados para facilitar o ajuste de altura do facho de luz. O painel, composto de velocímetro e contagiros, tem incorporado um relógio digital. O pneu traseiro é 180/55 ZR 17, com 5,5 polegadas de largura. Os freios contam com o sistema EVO e têm como equipamento de série o BMW Motorrad ABS integral parcial. As trocas de marchas (seis, ao todo) são boas e a moto tem um dos mais baixos níveis de ruído do mundo entre as motos ?mil?. Os freios são excelentes. São antiblocantes ABS e com disco de 320 atrás e de 276 mm na frente. A moto é muito silenciosa.
O Brasil é um país que foge à lógica quando o assunto é mercado. Aqui tem-se um dos melhores mercados para motocicletas de alta cilindrada e luxo do mundo, mesmo com renda “per capita” baixa frente aos países europeus. (BN)
