Mônaco – Que BMW e Wil-liams já não falam a mesma língua, isso é sabido faz tempo. A novidade ontem no paddock de Mônaco, no entanto, foi a informação de que o divórcio é iminente, embora equipe inglesa e montadora alemã tenham contrato em vigor até 2009. Os sinais estão no ar. A Williams já procura nova fornecedora de motores. Conversa com a Cosworth e com a Honda. Quando a BMW fechar a compra de parte da Sauber, fato consumado cujo anúncio oficial se espera para as próximas semanas, a Wil-liams pode rescindir seu compromisso com os bávaros e partir para outra.
O namoro com a Honda é bem promissor, por dois motivos. Primeiro, a Williams tem uma boa moeda de troca, Jenson Button. O piloto inglês, hoje na BAR (que tem os japoneses como sócios), já acertou para correr no time de Grove no ano que vem. Poderia abrir mão de seu passe, deixando-o onde está, para receber como contrapartida os motores, ou um bom desconto na fatura.
A outra razão é o passado feliz que Honda e Williams compartilham. Entre 1984 e 1987, a parceria rendeu 23 vitórias e um título mundial, com Nelson Piquet. Muito mais do que o casamento com a BMW, que começou em 2000 e, em quase seis anos, resultou em apenas dez triunfos.
Os treinos de hoje serão realizados em duas sessões, a partir das 11h de Brasília. Amanhã é dia de folga, seguindo o particular calendário de Mônaco, para que no sábado comece a ser definido o grid de largada. No ano passado, pole e vitória ficaram com Jarno Trulli, então da Renault. O italiano, hoje na Toyota, disse que sonha em repetir o feito. ?Esta equipe está sendo uma surpresa para todo mundo neste ano, inclusive para mim. É um time com condições de ser campeão do mundo. Não sei quando isso vai acontecer, nem como, mas uma hora acontece.?
