"O carro é bom e quanto mais a gente anda mais se acostuma. Senti diferença no curso do câmbio, que é um pouco mais longo, mas funciona bem. Os freios são melhores do que eu esperava. Imaginava que o Stock seria melhor de curva, mas a maior parte foi dentro do que eu esperava. Vi a corrida de domingo e constatei a alta competitividade da categoria", disse Christian Fittipaldi, que tem entre 30 e 50% de chances de correr na principal categoria do automobilismo da América do Sul. A definição sai em cerca de 15 dias.
Chico Serra, que até domingo estava na WWB-Texaco, ainda com o macacão da antiga equipe, andou no carro da Bassani-Pamplona. O campeão de 2004 Giuliano Losacco estava na sua nova escuderia, a Medley-A. Mattheis. No box da Itupetro-RCC estavam Antonio Jorge Neto (ex-Medley-A. Mattheis) e Luciano Burti, ex-piloto de teste da Ferrari na F-1.
"A Stock Car é uma categoria bacana e onde a gente tem de acelerar o tempo todo sem pensar em economizar o carro. Quanto à diferença de idade entre os pilotos daqui, não vejo grandes problemas, pois quando colocam o capacete e entram no carro todos são pilotos. Acho bom ter um pouco de tudo, pois há alguns anos a Stock era considerada uma categoria dos que se aposentavam. Agora não!", disse Burti, de 29 anos.
Alceu Feldmann, que estava na Fertipar Massageol, ocupava o cockpit do carro da Repsol-Boettger, que manteve David Muffato, o campeão de 2003, mas não terá Raul Boesel, outro ex-integrante da F-1. Pedro Gomes, ex-AMG Motorsport, que na próxima temporada receberá Ingo Hoffmann e Sandro Tannuri, andou no carro da Katalogo Racing, onde seu pai, o tetracampeão Paulão Gomes, correu boa parte da temporada 2004.
Hoover Orsi, que estava na Avallone Motorsports, circulava no boxe e no carro da NasrCastroneves Racing, enquanto o argentino Emiliano Spataro guiou o carro da Bennamed-Nascar e o jovem Alan Khodair já definiu que em 2005 vai correr na Stock Car pela RS, onde estava Alceu Feldmann.
No final do dia o mais veloz foi o campeão Giuliano Losacco. Ele completou os 4.309 metros do traçado de São Paulo em 1m38s498, média de 157,849 km/h. A segunda colocação ficou com Pedro Gomes (1m38s566), com Popó Bueno em terceiro com 1m38s789.
"É muito bom começar numa equipe nova e ainda por cima com o primeiro tempo do dia. O carro é diferente, tem um tipo de acerto que tive de ir adaptando para ao meu jeito de guiar. Estou contente com o trabalho do grupo da Medley-A. Mattheis. A fama deles não é à toa!", disse Losacco.
