Símbolo de ascensão social, o Veloster infelizmente deixou de ser importado para o Brasil devido principalmente a grandes oscilação nas vendas, isso mostra que seu púbico alvo é de certa forma indeciso em relação ao seu custo-benefício, de fato, se formos considerar o seu design inovador que mistura cupê esportivo de um lado, hatch familiar de outro e traços marcantes com linhas assimétricas, até que o carro inspira desejos, mas quando realmente colocamos o teste drive em ação a coisa muda um pouco. No geral mesmo deixando a desejar na parte mecânica, onde o motor 1.6 é igual a do Kia Cerato e o custo alto, o Veloster pode sim ser considerado um carro atrevido para os padrões normais de design.
O projeto
O projeto reflete na sua essência a sofisticação, o requinte e apelo visual muito marcado pela esportividade.
O objetivo desse projeto foi de certa forma “inflar o ego do carro”, explorando mais seu belo design, potencializando suas características que naturalmente já o deixam ousado.
Esteticamente a mudança das rodas originais 18 por réplicas do Bentley Continental de 20 polegadas muda agressivamente a imagem do carro. A parte mecânica foi a que mais teve alterações, a começar pela troca da suspensão de fábrica por amortecedores e molas rebaixadas de altura fixa, depois o motor recebeu uma leve preparação onde foi instalado um kit turbo com 1 bar de pressão, saindo do básico 1.6 de 140 cv para 250 hp de potencia.
Interessante
Hyundai Veloster é um hatch cupê compacto desportivo fabricado pela Hyundai. Inspirado no conceito Veloster apresentado em 2007, teve início de vendas previsto para o segundo semestre de 2011. Foi lançado em 10 de janeiro de 2011 no salão do automóvel de Detroit. É considerado um carro conceito de três portas e com teto de vidro. Seu nome é resultado da combinação das palavras “velocity” e “roadster“, formando “Veloster“. A plataforma do carro é baseada na dianteira e rodas do Hyundai Accent e do Hyundai Elantra.
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