Olá pessoal, na dica de hoje irei falar um pouco sobre um qual modelo de roda comprar, ajudando-o a tomar decisões quanto aos estilos e modelos antes de personalizar seu carro. Boa leitura.
Bom gosto nunca é demais
Antes de comprar uma roda tenha sempre em mente qual o objetivo de sua personalização: um visual esportivo, harmonioso, sofisticado, elegante, retro ou mais old school, para que o conjunto fique harmonioso e belo. Falar de rodas é um assunto muito complexo e muito íntimo, cada pessoa tem seu gosto e seu estilo, são elas que traduzem sobre a personalidade do dono e são os cartões de visitas na customização do carro, definindo e dando contexto ao estilo da personalização.
Se você não souber qual cor de roda combina com a do seu carro, a dica é, use-as nas cores básicas, como preto ou opalescente, quer ousar um pouco? douradas e cromadas podem casar bem, tudo depende da cor do seu carro. Qual modelo usar? Procure a que possua o design mais próximo ou que combine com as linhas, traços e a personalidade do carro, assim criará um conjunto harmonioso com o design do veículo, claro que isto não é uma regra, mas auxilia na tomada de decisão e evita arrependimentos. Podemos nos questionar, “esta roda é linda, mas ficou feia quando coloquei no meu carro”, porque justamente nos prendemos na visualização dos detalhes e design da roda isolada, sem enxergar o conjunto todo.
Tipos de rodas
Alguns fatores que devemos saber antes de escolher modelos, tamanhos ou cores é: Primeiro, pesquise informações técnicas do carro e das rodas originais, são detalhes um pouco chatos, mas que são fundamentais para não errar na compra. Uma delas é a furação, como o nome já diz, são quantidades de parafusos que prendem a roda no cubo, podem ser com 3, 4 e 5 em carros de pequeno e médio porte e de 6 a 8 em pick-up ou camionetes. Por incrível que pareça este erro é muito comum. Segundo fator é o diâmetro da furação, nada mais é que o espaçamento que circunscreve esses furos. Exemplo, a roda do carro tem a furação 5×114.3, isso quer dizer que a roda tem 5 furos e o diâmetro que os circunscreve é de 114.4 mm, esta medida também poder ser chamada de (PCD Pitch Circle Diameter). E por último, imprescindíveis, são o offset e tala. O offset é a distância entre o miolo ou flange da roda em relação ao centro dela. O Offset também é conhecido como ET Einpresstiefe em alemão, quanto maior for a distancia do ET em relação ao centro da roda, mais para dentro da carroceria fica a roda, assim chamado de offset positivo, e vice e versa. A tala nada mais é que a largura da roda em polegadas. Estas informações você poderá buscar em alguns casos no manual do carro, no verso da própria roda e na internet.
Imagem retirada do site da Scorro
Bom, depois que descobrimos estas informações, agora é escolher os modelos e estilos que combinam com a sua personalidade, aqui vale um lembrete, quando mais spokes (braços ou raios) as rodas tiverem menos esportivas ficam e mais sofisticadas e elegantes se tornam.
Rodas com 5 raios ou rodas estrelas: São ideais para personalizações que almejem um visual mais esportivo, pois com seus raios mais espaçados deixam expostos as pinças e discos de freios, umas das características desta customização. Nesta categoria de rodas existem vários tipos de design que podem ser adequados a vários carros, tais como: traços retos, combinam com carros desse perfil, vazadas que dão um visual mais profundo, curvilíneas que combinam com carros com cantos arredondados, estilo old school para um look mais clássico, vortex que remete a sensação de movimento. São inúmeros desenhos, mas o que vale é a criatividad,e e o bom gosto.
Rodas de 6 a 10 raios:São para personalizações que buscam o que eu chamo de esportividade casual, um meio termo, onde associa esportividade com momentos de sofisticação, é como usar jeans escuro com paletó, permitem ter os dois momentos sem perder o requinte. Possuem também inúmeros designs como as estrelas, vale aquela que harmoniza melhor com o seu carro.
Rodas Raiadas: A meu ver, são ideais para customizações sofisticadas, que valorizam um visual mais requintado e refinado com teor executivo. Diferente das esportivas, que o destaque acaba sendo o conjunto roda, disco e pinça de freio sendo um complemento do design do carro, este tipo de roda valoriza o conjunto e destaca os traços e curvas da carroceria.
Rodas Racing ou Alta Performance: Como o próprio nome diz, são mais usadas em personalizações que idealizem um apelo visual de corridas, pois em seus designs dão a sensação de estarem em movimento, mostrando mais agressividade na adaptação. Este tipo de rodas requer muito cuidado, pois seus traços podem não combinam com todo tipo de carros, principalmente os de pequeno porte.
Rodas Clássicas: Quem busca um visual mais clássico ou tradicional, este tipo de roda é ideal. Chamo estes modelos de camaleão, pois seu design harmoniza com a maioria dos carros, novos, esportivos e antigos. São muito usados em quase todos os estilos de personalização, com mais propriedade no German Look/Euro look.
Existem inúmeros estilos e modelos de rodas que vão além das descritas aqui, mas na síntese a grande maioria dos modelos se baseia nestes conceitos, o importante é ter paciência na hora de escolher e certeza que achará o ideal para seu estilo de customização.
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O projeto escolhido será publicado sempre na última sexta feira de cada mês nesta coluna.
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