Tradição associada à juventude, esta foi uma das motivações da BMW que visa buscar um público mais jovem. A série 1 foi criada com o pretexto ser um carro mais “popular”, para aumentar o leque de opções e público para a montadora, mas que não abre mão de todo o status que uma BMW. Com um design que mistura cintura acentuada e vincos fortes O 120i traz um motor 4 cilindros a 2.0 a gasolina com 150 cavalos.
O projeto
Body kit, rodas grandes e muito bom gosto foram as principais adaptações deste projeto que foi baseado na series “M” que é sinônimo de preparação de alta performance. E uma das primeiras adaptações feitas neste projeto foi a substituição das rodas originais 16 por um jogo de 20 polegadas grafite importadas acopladas com pneus 225×35 e a suspensão a ar com válvulas de acionamento rápido.
Para poder recriar a aparência esportiva a carroceria recebeu um Body kit composto de parachoques dianteiros e traseiros do sedã serie M1 coupe 2011. Com entradas de ar maiores que dão aparência mais agressiva ao carro.
Além da troca do parachoque traseiro e as sinaleiras pintadas de vermelho, todo o sistema de exaustão foi substituído por um de aço inox com quatro saídas, aumentando consideravelmente a potência do motor.
Interessante
A primeira geração do BMW Série 1 é um carro executivo compacto produzido pela fabricante alemã BMW desde 2004, quando substituiu o BMW Série 3 menor e mais barata do veículo (dependendo do modelo do motor) na gama BMW. A partir de maio de 2013, os hatchbacks 3 portas e 5 portas foram substituídas pelos modelos F20 e F21, no entanto, o coupe E82 e E88 variantes conversíveis ainda estão em produção. O Série 1 foi desenvolvido juntamente com a Série E90. O trabalho de projeto foi feito por Christopher Chapman em 2001, que foi congelado para produção em série no final de 2001. O CS1 Concept 2002 visualizaram os elementos de design 1-Series em 2002 Genova Motor Show.
Fonte: Wikipédia
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